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愁闷!相差近一倍年销45865台UR-V争斗冠道气喘吁吁

gecimao 发表于 2019-03-15 14:38 | 查看: | 回复:

  常言说:有人的地方就有江湖,有产品的市场就会有竞争。这句话一点儿也不假,就像金庸大侠笔下的江湖人士一样,都想成为人生的胜利者,成为江湖中数一数二的仁人志士,而不想屈居人后,无论是华山论剑还是大战光明顶等等,所有在场的人都想一战成名。

  其实,汽车市场也不例外,任何一款产品的入市,也都想坐上销量冠军的宝座,即使是争不上销量的第一名,在同水平线上,也想压制竞争对手一头,就像金庸笔下的裘千尺或者岳不群等一样,在众人面前刷着存在感。

  众所周知,在国内汽车市场里面“一车二卖”的现象不在少数,最具有代表性的就是卡罗拉和雷凌,缤智和XR-V等等,并且,有不少“一车二卖”的产品在销售业绩上也都不错,为车企不但赚足了影响力,还赚足了大把大把的“银子”。

  对于本田旗下的冠道和UR-V来说,虽然也是“一车二卖”的典型代表,但在相比卡罗拉和雷凌、缤智和XR-V来说,可以说是小巫见大巫了,一个是做的风生水起,一个是做的不温不火,形成了鲜明的对比。

  反观2018年冠道80847台的的总销量,UR-V的45865台总销量,二者之间的销量差距接近一半。2019年1月份冠道月销6876台,UR-V月销2212台,可以看出销量上的差距在进一步加大,这就有点让UR-V相比冠道来看处于尴尬之境地了。

  虽然冠道和UR-V是一个“本田娘”孕育的产品,但在国内汽车市场里面却有着明显的差距,首先是在售价上,冠道的售价在22万元起步,而UR-V的售价是在24.68万元起步,这也就体现出了性价比的高与低。

  也许是思域和CR-V以前的加价卖车给足了东风本田底气,让东风本田尝到了甜头,觉得旗下的产品售价高并不愁卖,才有了UR-V这个被诸多车友和网友认为价格虚高的存在。但CR-V的机油门事件也让其吃了不少的亏。

  再者,就是冠道的颜值也要比UR-V硬朗和大气一些,前脸层次感比较分明的冠道,给人的感觉比较精炼,而UR-V的前脸虽然也不错,但总给人一种臃肿之感,有点类似于撞脸奇骏的感觉,缺少本田家族那种稳重之风。

  写在最后:多种因素聚集在一起,也就凸显出了冠道较高的人气指数,也就出现了UR-V卖不过冠道,就像雅阁一直力压东风本田的中级轿车一样,你说呢?

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